2017年02月28日
グランビル

こんばんは。
今日は休みでした。書店に行って雑誌とコミックを買ってきました。


娘の手が写っちゃってます・・・

皆様ご存知GO OUTとフットボールネーション、あと群馬のおいしいパン屋さんです。
お昼はパンの本に載っていた富岡市のつばめベーグルさんのベーグルにしました。
住宅地の一角にある小さなお店でした。ボリュームがあって美味しくいただきましたよ。
世界遺産、富岡製糸場からは大体車で20分位ですかね?
富岡製糸場に行かれた際は如何でしょうか?
GO OUTではバッグパックの特集です。その流れで(ネタ切れ?)私の普段使いのバッグパックを紹介します。
アークテリクス、グランビルです。


背面、アークのシンボルの始祖鳥がデザインされています。


開閉はマグネット、フックで行います。フックの留める位置は調節できます。

内部は容量20リットル、15インチまでのラップトップが収納できます。

背面にジッパーが付いていてフラップを開かなくても内部にアクセスできます。

フラップにもポケットがあります。止水ジッパー仕様になってます。
アークのバッグパックといえばアローがメジャーですが、

私的にはちょっとアウトドア感が強いと感じたのでグランビルにしました。
その点こちらは本来サイクリスト向け(だったと思う)という事もありキレイ目なスタイルにも合わせやすいです。
逆にいかにもアウトドアなスタイルには馴染まないかも・・・・
私も普通にチェスターコートやステンカラーコートに合わせてます。(違和感ありますかね?)
気になる点は荷物をたくさん入れると持ち手の強度が心配な事(持ち手ではないのか?)と、
背面がもう少しガバッと開いて欲しい事ですね。
キャンプに行く時は持って行きません。着替えなどはノースのトートに突っ込んで財布、スマホ、鍵などは
同じくアークテリクスのマカ2を使っています。

こちらも非常に使い勝手が良いです。
両方とも3年くらい使ってます。
そろそろ新しい物も欲しいと思ってますが中々目ぼしいものがありませんので
まだしばらくは使う事になりそうです。
どーでもいい話にお付き合い頂き有難うございました( ^ω^)・・・
では。
祝30周年!
Posted by sts at
20:48
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2017年02月28日
2ケ月チョイ

こんばんは。
キャンプに行けず悶々としております。
さて、ネタ切れ気味なので納車されて2カ月チョイ乗ったカングーの感想など・・・

まず非常に滑らかな走りです、加速もダウンサイジングターボによりとてもスムーズです。
マニュアルモードもありますのでスポーティーなドライブも楽しめます。
燃費に関しては購入する前から期待しておりませんでしたがルノー発表の70%位ですかね。
まぁ、許容範囲ですね。
エクステリアは100%満足です。
これだけで購入したような様な物ですので( ^ω^)・・・
何とも言えないフロントも好きですし、私は何気に後姿が好きです。


1月に行ったサンタヒルズです。
インテリアは使い勝手の良いたくさんの収納も良いですし、でかいフロントガラスによって非常に視界も良いですよ。
中でも一番驚いたのがシートの良さです!分厚い感じと言ったらよいのでしょうか?とにかく疲れません。
これは本来は商用車として使用される車だからなのでしょうか?
快適装備、安全装備などは国産車とは比べるまでもなく必要最低限の物が備わっているのみです。
なので安全運転を心掛けたりしちゃいます。
ラゲッジルームは1度ファミキャンに行ったのですがいつも通りの荷物を積んで後方ガラス上20センチ位見えました。
結構適当に積んだのですがやはりたくさん積めますね。
ルーフボックスも検討してましたがしばらくはこのままでいきます。
私は休日だけ乗っているのですが、妻にも概ね好評です。
エンジンスタートがプッシュ式などではなくキーを差し込んでのスタートなので初めはビックリしてましたが・・・今時あるんだぁ!?・・・と。
娘もスライドドアが自動ではない事に驚いてましたよ( ^ω^)・・・
と言った感じで私個人としては今の所特に不満はありません。
荷物もたくさん積めますしロングドライブもあまり疲れませんでしたので。(まだ1回だけですが)
ミニバン欲しいけど(カングーは正確にはミニバンではありませんが・・・)国産はどれも同じ様な感じだしなぁ・・・って方は候補に入れてみても良いのではないでしょうか?
シトロエンのピカソも独特の見た目で格好良いですね。(我が家には高くて買えませ~ん)

とカングーべた褒めですが通勤で使っている1世代前のエクストレイルも今のと違って角ばったデザインがお気に入りです。
100000キロオーバーしました!まだ乗りますよ!
では。
懐かしいです。
タグ :カングー
Posted by sts at
00:33
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